[ZOL汽车用品]雨一直下，气氛不算融洽——今早帝都冷不防的就下起雨来，笔者亲眼目睹两车相撞，虽然事故并不严重，车主们很快就在交警的调解下离开。但是，笔者确实有一事想不明白，为什么雨雪天气就会事故多发，除去一些路滑、能见度降低的原因外，是不是和我们的行车习惯以及行车常识有关呢？眼看全国都将进入多雨季节，更何况南方各省份早已进入雨季，今天我们就来探究一下这个问题：雨季逼近，如何才能安全驾驶？
别问我为什么po萧敬腾的海报，我只是水的搬运工
雨天事故多发原因之一：打滑后急刹车
雨天路面湿滑，摩擦系数降低，一旦车速过快，轮胎就会打滑，这时候大家不要着急，这是正常的物理现象，不管你再怎么小心也不容易一下子就掌握到今天应该开到什么速度上。
打滑是可以及时矫正的，大家莫慌
此时，最怕一遇到车轮打滑就踩刹车的处理，尤其是急刹车，此时踩急刹车，车辆很容易失控，将整个车身甩出原来的轨道上，城市中可能会造成连环相撞事故，而山路上甚至有滑落的危险。
点刹和急刹的区别史上，这幅图具有划时代的意义
打滑后的正确处理方式：紧握方向盘，缓收油门，努力控制好方向，适当的时候采取点刹控制车速。
雨天事故多发原因之二：开暖风
雨天天气会比正常气温冷很多，尤其是乍暖还寒的季节。这时候人们衣襟单薄，体感温度会更低。许多人都会要求司机师傅或者我们自己就会去把车内空调的暖风打开。这是非常危险的一个行为。由于雨天车外温度低于车内温度，车内原有的湿气以及人们呼吸出来的气体中含有大量水分，这些水分在空调的烘烤下迅速升温，遇到挡风玻璃会迅速液化形成“雾气”。
起雾了
雾气，对于夜间行车是非常危险的存在。正确处理方式是摇下车窗或者用空调冷气除雾。最怕有人忽略这些物理常识，错认为雾气是在挡风玻璃外凝结，一个劲儿用暖风除雾，这样不但起不到除雾作用，反而会加剧雾气的堆积。去除外部积水的最好方法就是雨刷，记住啦！
雨天事故多发原因之三：N挡停车
自动挡汽车越来越普及，但是自动挡并不意味着亦需要注意更少的常识。相反由于许多操作，都是汽车自动处理，因此，自动挡的司机，更应该清楚了解，各种情况下采用何种档位。雨天最容易被勿用的档位便是N挡。
P挡和N挡都可用于停车，可差异较大
当我们驶收费站时，紧绷了一路的心情终于得到舒缓，这时候有许多车主都会把挡位设置到N挡，可是实际上，这时候最好是用P挡。自动挡汽车P挡用于较长时间的停车情景，P是PARKING的首字母，这个单词本身就是停泊的意思，换言之这就是一个停车挡。其原理是用机械装置锁死转动部分。而N挡，是空挡的意思，空，指的是发动机和变速器已经切断分离的意思，当然，N挡是可以用于停车的，但仅限于短暂停车，比如等红绿灯什么的。而且，实际上N挡下停车操作并不简单，完整动作是拨杆滑到N挡后，拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。并不比P挡省事儿，而且还有溜车的危险。
雨天安全驾驶其他小贴士：
出门前——仔细检查车辆。天气潮湿，容易有电路短路、制动失灵等意外。
遇大雨、暴雨——打开双闪灯提醒后方车辆保持车距，并从最近的出口驶离，或就近进入高速公路服务区。
能见度低——慢速行驶，打开大灯、雾灯或示宽灯,让自己看得更清楚，也让人家看到你。
与前车保持安全距离——小雨不低于100米，大雨不低于200米。
密切注意路况——大雨导致山坡塌方、路面下陷的情况也时有发生。
雷雨天——收起车辆外置天线，尽量不使用手机，防止被雷电击中。
发生险情——牢牢把稳方向，点刹制动，切忌猛打方向、急踩刹车。
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