大家好，第四十七期的《改装车鉴赏》和大家见面了。看过头文字D的朋友都知道，在片中有两个BOSS级的人物，一个拥有魔术般的单手扶盘技术，在任何时候都只用一只手来操控方向，而另一只手来操控档位，所以被人称之为“神之手”；而另外一个“神之脚”拥有出神入化的油门刹车技术，可以对油门和刹车进行非常细腻的控制。今天我们的主角就是他们其中之一——神之手城岛俊也的座驾，经典的不能再经典的本田S2000。S2000也是分前期AP1/后期AP2版本，前期的AP1是搭载的是F20C自然吸气发动机，DOHC VTEC技术的使用，让它拥有250匹的最大马力以及217扭矩，红线转速高达9000转，升功率更是达到可怕的125匹（在统治了11年后面被法拉利458超越），由于S2000的发动机在前轴之后，车身配重达到了50:50，堪称完美！所以操控才是它的本性，之所以S2000具备出色的驾驶乐趣，其独特的车架设计起到了关键作用，本田没有采用一般车辆的一体化设计，而是采用了赛车中常见的空间矩阵式设计，这种结构更为复杂的车架除了可以有效的保护乘员安全外，更使车辆的整体抗扭刚性得到了质的飞跃。而后期版本AP2将原本的F20C引擎扩成了F22C，低扭得到了一定的保证，但红线转速降至8000转。S2000于2009年正式画上句号，宣告了这台从诞生开始便注定成为经典的车型只能逐渐走入我们的回忆。