[ZOL汽车用品]大家好，第五期的《寒轷其辞》和大家见面了，上一期我们聊了聊排气的话题，今天我们来唠唠轮圈。轮圈作为支撑车辆与地面的桥梁，可以说是一个非常重要的一部分（其实我觉得车上哪个部分都挺重要的），好啦，“开始你的表演”。
《寒轷其辞》内含满满关于轮圈的干货
很多人认为轮圈是一个外观改装件，觉得换了轮圈就好看，B格更高，其实这话没毛病，改装轮圈确实比很多原厂轮圈都要好看不止一点点，但是改装轮圈的作用可不止眼前的苟且。
我们为什么要改装轮毂
老话说得好，“簧下一公斤，簧上十公斤”，这句话正确么？其实车的总质量=簧载质量+簧下质量。
1.轮胎、轮圈、刹车碟，这些部件通常可以等效为100%的簧下质量。
2.传动半轴，悬架的上下摆臂，则可以粗略等效为50%的簧下质量，当然这只是近似计算，事实上传动半轴在接近轮组的一侧，可以理解为趋近等效100%的簧下质量，而在接近车身的一侧，则趋近等效100%的簧载质量。
O.Z
民间传言：减轻1KG的簧下质量的效能可以等同于减轻10KG的簧上质量。我们没有必要去深究这个传言是怎么计算出来的，但效果及影响确实大致如此。
对于改装而言，肯定是以簧下质量的轻量化效果和性价比更高。所以轻量化工程先要从100%计算为簧下质量的车轮开始比较合适。在车身上减轻40kg，可能需要拆除一大堆东西才能达成，但对于簧下质量而言，只需等效四个轮圈减重4KG即可达到相同的效果，即每个轮圈减轻一公斤即可，对，就是这样，簧下质量降低的作用是什么呢？您继续往下看。
往期回顾：《寒轷其辞》我们来聊聊排气那点事儿
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