“穷途末路”的汽后经销商真不好过吗？

  [ZOL汽车用品]据统计，截至2015年底，中国的汽车保有量已经突破1.7亿辆，而且每年销售的新车均超过2000万辆，汽车的后期维修保养改装等需求，已经形成一个巨大的汽车后市场。同是2015年底，我国互联网用户达到7亿人，而互联网市场的规模超过了30000亿人民币，各种智能手机、平板电脑等移动端和PC端用户，使我国已经进入互联网时代。当庞大的汽车后市场遇上互联网，对于传统的汽车后市场经销商来说是不是灭顶之灾？

  看--汽车用品城门可罗雀 

  在互联网的冲击下，传统的汽车后市场经销商能在后市场这块大蛋糕上分得多少呢？我们也抱着疑问的心态来到了京东的某个大型汽配城。

空空荡荡的汽配大厅

有的柜台已经清空

  来到汽车用品大厦内部，第一感觉就是没客人，诺大的大厅，除了商品柜台就是销售人员，客人超不过去两位数。我们一行三人去采集行情，有的经销商非常热情，一进门2、3个销售就围上来推销；有的我们进去看了半天，销售人员也不理不睬，自顾自的玩着手机，感觉已经习惯了没有客人的状态(可能我们几个就真不像买主)。

  我们市场调研由始至终大概3个多小时，客人寥寥无几，表面上看到的给我们的感觉就是汽车后市场跟其他行业一样，没有例外，实体经销商被互联网干的体无完肤。