你的车膜还好吗该换了吧？街边车膜测试

    [ZOL汽车用品]春夏秋冬，沧海桑田，世界上的任何东西都逃不过岁月这把“杀猪刀”。任何东西都有一定期限的保质期，过了保质期就会变质，或者作为这种物品已经失去他本身原本要起的作用了。我们这期所说的汽车贴膜亦如此，过了一定的时限它对车的各项作用就会降低或者已经不复存在。这时候我们就需要重新更换一下新的贴膜。

为什么要定期更换新的汽车贴膜

    为什么要定期更换新的汽车贴膜，还要从汽车贴膜的结构说起，说起贴膜的结构，一般都有7层结构，有一层是保护贴膜的透明基材，实际贴膜只有6层结构，如下图：分别是耐磨外层，安全基层，隔热层，防紫外线层，感压式粘胶层，易施工粘胶层。这6层结构里负责贴膜主要强度的就是耐磨外层和安全基层。

贴膜的结构

耐磨外层和安全基层的材料决定贴膜的保质期

市场上贴膜的质保为5年

    一般贴膜的保质期为5-8年，有的可做到10年，这是由贴膜的耐磨外层和安全基层的材料决定的，这两层的材料是被俗称为树脂和塑料的材料组成，这两种材料是怕阳光和高温的，在阳光的长时间暴晒下就会变的非常脆弱，就失去了作为耐磨外层和安全基层的作用，所以就有了贴膜的使用年限一般为5-8年。

阳光舒适岁月静好 实则两把“杀猪刀”

    冬日舒适的阳光，岁月静好，实则两把“杀猪刀”，贴膜阻止阳光里的紫外线和红外线的同时，也在牺牲自己的耐磨外层和安全基层，上面我们说到这两层在阳光长期暴晒下会变得非常脆弱，变成不可依附的基层，导致贴膜的强度大打折扣。所以岁月的阳光是贴膜的一大“杀手”，也正是贴膜牺牲自己，从而保护了车辆和车辆内的乘员。

贴膜的负担很重

    贴膜不但透光隔热，还防紫外线，还兼具防爆功能，都集中在这层薄薄的贴膜上，所以长时间的阳光暴晒下它的强度就会下降，最重要的防爆防飞溅功能就失去了，为了我们的安全还是定期把贴膜换一下吧。

路边实测数据还好 时间长了还是换了为妙 

    我们来进行一下路边车上贴膜实测，以我们编辑手中的测试工具为例：第一行数值UV表示紫外线阻隔率，第二行数值VL表示透光率，第三行数值表示红外线阻隔率，三个数值的读取方法为：第一行UV及第三行IR用100减去显示的数值，最终得到的数值就是太阳膜的实际数值，中间第二行VL显示多少就是多少。没有贴膜测试的情况读数都显示为100。

专业的测试工具

现在我们看一看实际测试数据

  可以看到这款车上侧挡贴的太阳膜紫外线阻隔率仍然为100%，透光率为25%，红外线阻隔率为64%，这是一款2012年年底贴的侧挡膜，距今快4年了，测得数据还是让人满意的。

路边实测数据

  综上所述，汽车贴膜的寿命是有一定的期限的，但随着时间的推移贴膜对阻隔紫外线和红外线没多大的变化，仍然保持着一开始的优良数据，不过笔者建议时间长了还是换了为妙，因为贴膜在太阳的长时间暴晒下，会变得越来越脆弱，失去了一开始的强度，也就失去了最重要的安全防爆性能。所以到了年限能换还是换了吧。安全有了才能享受明媚阳光，岁月静好。

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