“膜界”硬指标 如果没有就别花冤枉钱了

  [ZOL汽车电子]汽车贴膜深受广大车主的青睐，随着汽车保有量的连年攀升，汽车后市场的规模在不断扩大，贴膜也变成一个炙手可热的行业，贴膜市场也是非常火爆，由于市场的爆发式增长，导致市场上的产品良莠不齐，鱼龙混杂。而国家标准还未跟上行业的发展，现在我们根据对车膜市场的了解，对车膜的指标做一些梳理，希望能对广大车主甄选车膜时提供参考帮助。

贴膜的第一要务是安全防爆

  很多车主买了新车，或许汽车4S店会赠送四个车门玻璃上的贴膜，有的车主或许也会选择贴车窗膜，笔者就是这样的，笔者买车的时候4S店赠送四个门的玻璃贴膜，然后笔者自己又去汽配城购买了前风挡膜，为什么现在这么多车主热衷贴膜呢？我们认为贴膜的第一要务是安全，保障驾驶员和乘坐人员的安全，那么这么一层薄薄的膜怎么能担此大任？

这层薄薄[báobáo]的膜，能担此安全防爆防飞溅的大任？

  汽车贴膜以密尔（mil)为单位，1mil（密尔）约等于0.0254毫米，1.0mil-1.5mil为汽车节能贴膜范畴，2.0mil-14mil为汽车安全贴膜范畴。1.0密尔的膜最好直接干烤，1.5密尔的膜即可干烤，又可湿烤汽车（贴膜的操作规范）。

  原来如此，太薄[báo]的贴膜只能用于节能贴膜范畴，也就是只能隔热和阻隔紫外线，防爆——它真担当不起如此大任。担此大任的是2.0mil-14mil为汽车安全贴膜范畴，这个厚度的贴膜才具有防爆防飞溅的功能。一般来说，同样工艺时，厚度越大，安全等级越高。贴膜的厚度也有极限值，一般不会大于20mil（密尔），也就是不超过0.5毫米。太厚了会影响原车玻璃的升降机构电机正常工作。导致升降玻璃不顺畅，或者无法升降。

防爆防飞溅效果图（密集恐惧症者请绕行）

这层不到半毫米的薄[báo]膜为什么能防爆防飞溅？

  一般好的车膜都是由多层的材料构成：

  第一是抗磨层，由耐磨的聚氨酯材料，防止车窗玻璃在运动当中划伤车膜；

  第二是带色PET安全基层，由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在膜里面，可有效防止变色；

  第三层是隔热层，在膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的材料，同时也加入了一些抗UV的吸收剂，以达到反射红外线及阻隔紫外线的效果；

  第四层与第二层一样也是PET安全基层目的是把金属层夹在中间；

防爆防飞溅效果图（密集恐惧症者请绕行）

  第五层是安装胶粘剂，由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成，也是靠它才能使得车膜能紧贴在汽车玻璃上。这层胶使得汽车在遭受碰撞玻璃破碎后不至于使玻璃渣子飞溅，整块玻璃能够随贴膜粘到一起。

安全防爆是汽车贴膜的最重要指标，没有之一。

  贴膜的防爆防飞溅看似在最后一层，最靠近玻璃的一层，但是没有前四层的强度保障也是白搭，所谓“皮之不存毛将焉附”。所以选购贴膜要找知名品牌，正规店，贴膜之前要对所购贴膜的产品质量进行确认，区分节能贴膜（1.0mil-1.5mil）和安全贴膜（2.0mil-14mil）的厚度范围，不要被无良商家偷梁换柱，最后贴的膜只有节能功能没有安全防爆功能。无论是驾乘的人员安全还是车辆自身的安全，总之，安全大于天，安全防爆是汽车贴膜的最重要指标，没有之一。

这层薄薄[báobáo]的膜还兼具一定的防盗功能？

像这样轻而易举的破窗也是死的快。。。。。。

  增强防盗性，这层薄薄[báobáo]的膜的特殊结构（前四层的结构）与超强的粘附力（第五层的作用）,能大大增强玻璃强度,提升玻璃抗冲击性能,延缓盗贼得手时间,实验显示,当贴上高质量的汽车防爆膜后,击碎一块玻璃 的时间从几秒钟延长至数十秒钟.据警方统计,10秒钟的时间就足以让犯罪分子心中发慌,知难而退。从而在一定程度上最大的保护车内财物的安全。

请不要将各种包包和贵重物品落在车里

  温馨提示：请尽量不要在车里放置钱包等贵重物品，再好的车膜也不能完全防盗，即使车内财物没被盗走，爱车的玻璃也被砸毁了，修车也是一笔不小的开销，即使有保险公司的盗抢险，也要耗费时间精力，既劳民又伤财的事情我们不干，得不偿失！

隔热不是不热，而是贴膜让车里热的更慢

  对于汽车贴膜的隔热，贴了膜的汽车就如同给你的车加了一个遮阳罩，太阳不会直接晒到，不会热的那么快，就好像烧水，用的是不锈钢锅还是陶瓷锅同样的道理，隔热只能隔一时之热，时间长了它也会变热，贴膜就是想方设法降低热传导效率，大夏天让车内温度升的慢一些，可能在太阳底下不贴膜的汽车晒一天，车内温度能到达70℃，而贴了膜的汽车晒一天，车内温度只能达到60℃，隔热的目的达到了，至少比不贴膜的低了10℃。冬天却可以保温。

陶瓷锅具热的慢保温性好与车膜如出一辙

  夏天，专业的车膜可阻隔太阳热量40%-70%,显著降低车内温度,提高车内舒适度。冬天,可有效降低车内热损耗,优质的车膜可降低热损耗达34%左右。

贴膜阻隔紫外线就如同美女打了把漂亮的太阳伞

伞可以阻隔紫外线贴膜也可以

  贴了膜的汽车就跟美女打了太阳伞，或者擦防晒霜是一样的道理，让紫外线反射出去，不至于伤害皮肤，只是汽车贴膜用的时间更长，效果比防晒霜更好。防晒霜2-3个小时就要补一层，而汽车贴膜的质保一般都是3-5年。

市场上的贴膜的红外线和紫外线的阻隔率及质保年限

贴膜为什么能隔热、阻隔紫外线？

   好的车膜都是由多层的材料构成的，一共可分为五层(详见第一页)，能起到隔热、阻隔紫外线的是其第三层，第三层是隔热层，在膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的材料，同时也加入了一些抗UV的吸收剂，以达到反射红外线及阻隔紫外线的效果。夏天，专业的车膜可阻隔太阳热量40%-70%,显著降低车内温度,提高车内舒适度。冬天,可有效降低车内热损耗,优质的车膜可降低热损耗达34%左右。

可见光透过率也是贴膜的重要指标之一

  汽车膜的可见光透射率即透光率。可见光透过率，反映的是隔热防爆膜清晰度和透明度，汽车膜市场上隔热防爆膜的可见光透射率在5%-75%之间，挑选多少透光率取决于消费者对私秘的重视程度。但前挡膜的透光率关系到行车的安全性。公安部交通安全法规规定前挡玻璃的透光率必须达70％，所以消费者挑选前挡膜时需注意其透光率也须在70%以上。

车膜的各项指标

可见光透过率决定私密性指标

  许多车主对私密性有较高的需求.特别的汽车隔热膜有很好的单向透视功能,膜片通过多次的物理反射后在膜的外表面形成了一定比例的外反光度,从外面看车内会产生视觉反射,从而不容易看清楚里面的人及物品,形成一定的私密性。

  综上所述，汽车贴膜的各项指标，安全防爆是第一要务，兼具一定的防盗性；其次是隔热阻隔紫外线；再次就是可见光透过率。以上是我们在选择汽车膜品牌时应该注意的关键的性能指标，除了选购贴膜时要注意这些，再关注贴膜价格、汽车贴膜技巧比较合适。