鱼目混杂 郑州CIAAF看智能后视镜发展

    [ZOL汽车用品]现在谁是汽车电子市场中的佼佼者？恐怕智能云镜是一个没有争议的回答，而在2016年郑州国际汽车用品展上琳琅满目的后市应来看，后视镜现在就是一个最为火热的产品。从最早出现在行车记录仪中，到现在集车载功能于一身，甚至连整车厂商都在研究各种流媒体后视镜，后视镜俨然成为了厂商们追名逐利的战场，这也导致了云镜市场鱼目混杂的现状。

    电子后视镜的发展速度实在让人惊奇，因为单纯看后视镜它除了提供车内后视视野外没有其他的用途，就是一面普通的镜子而已，但是现在我们再看后视镜，导航，行车记录，预警，影音娱乐，联网，安卓系统……，这简直就是干掉车机的节奏。

功能集大成

    后视镜红火的功劳笔者觉得要算在行车记录仪上，因为后装产品中后视镜行程记录仪算是最早出现的后视镜样式产品，上市后与便携式记录仪行程了鲜明的对比，得到了部分用户的认可，那么既然行车记录用后视镜能够靠谱儿，再把导航加上去呢？再把预警加上去呢？结果就有了现在行程功能全面的电子后视镜。

功能丰富的云镜

    以在郑州国际汽车用品展上的后视镜产品来看，导航，行车记录和电子狗显然已经不能满足后视镜的“胃口”了，ADAS，云联网，声控，手机互联等功能全扎堆儿走进了智能后视镜，虽然大大提升了产品的使用体验，但是也为产品的售价增加了很多冗余的负担。

    难道后视镜就没有更为新鲜的卖点吗？当然是有的，不过这个卖点其实并没有被广大的华南厂商所认可，那就是车联网。整个车展望去，后视镜产品中基本上已经把网络普及了，不管是3G和4G都通过一张SIM卡实现了网络的连接，后视镜也已经是云镜了。

郑州展会现场具有联网功能的联想云镜

    不过后视镜在网络上的应用其实还不算全面，可以说是比较浅层次的联网应用。以展会上的后视镜为例，在连接网路后我们可以通过高德，百度导航这样的APP应用实现在线导航功能，离线地图数据更新比传统PND要好很多，而且在网络的帮助下有了路况信息。浏览器信息查找，基于在线的一些声控指令也基本上可以让出行更方便一些。

联网导航也是云镜的特点之一

    除了导航上的网络应用，后视镜联网功能在影音娱乐上体现不少，在线云音乐，网络电台，视频播放，网页浏览等等这些也为行车增添了不少乐趣，实话说体验确实比车机更好一些。 

    电子后视镜火热，它蚕食导航，记录仪，电子狗的市场，完完全全是现在汽车电子市场的宠儿，而它的崛起也并非没有原因，功能的多样化和更好的安装效果是车主们津津乐道的一方面，而联网的应用则让电子后视镜更加智能化，用户的体验也得到了全新的体验。

云镜的体验的确出色

电子后视镜也面临着很多挑战

    但是电子后视镜也面临着很多考验，首先就是汽车电子市场的同质化比较严重，如何做到产品的差异化才能保证产品有更长的生命力，其次是在售后安装上，用户购买电子后视镜往往不能自己进行安装，需要专业的汽配店，所以在线下布局对于后视镜也非常重要，因为好的用户体验不光体现在产品功能上。

智能云镜市场颇为混乱

    入门门槛低，行业暴利让很多厂商和品牌都涌入了智能后视镜市场，但是电子后视镜，云镜不像手机平板电脑那样可以直接拼配置，电子后视镜需要有更加强悍的物理特性，耐高温，更高的稳定性，这也要求厂商能够提供给用户完善的售后服务，但是就现在的行业来看，仅有为数不多的大品牌厂商能够做到，所以我们在享受云镜带来的丰富功能时，还需要规范行业，指导云镜行业，为消费者带来质量可靠的产品。

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