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    外观改装还很多,岂止大包围尾翼这两项

      [  中关村在线 原创  ]   作者:靳赓   |  责编:张梓桐

           ZOL汽车用品外观改装我们讲过大包围和尾翼这两项常见的改装了,大包围的学名是车身“空气扰流组件”或者“空气动力套件”用于改善车身周围的气流对运动中车身稳定性的影响,材质多为碳纤维。尾翼改装,很多人认为是炫(zhuang)酷(bi)利器,其实不然,它能有效的减少小轿车在高速行驶时的空气阻力的作用,节省燃油。而外观改装岂止就这两项。还有不少其他项目。

    外观改装还很多,岂止大包围尾翼这两项
    轮胎改装

    轮胎改装

           轮胎是汽车性能的终端输出,再好的性能的车辆也必须由四个轮胎去表现。轮胎改装为加宽、降低扁平比以及胎质的改变。如果只是为了提高循迹性,一般加宽10-20mm就能够满足一般道路上的驾驶。而且不会造成转向特性及悬架负荷的改变。动力性能的普遍提升通常也是配合轮胎加宽、轮毂加大所做的调整。

    外观改装还很多,岂止大包围尾翼这两项
    轮毂改装

    轮毂改装

           轮毂的加大必须于轮胎配合着改变,除了美观的因素外,轮毂的改装是为了达到散热和轻量化的目的。以铝合金或铝镁合金制成的轮毂散热效果要比铁质轮毂好,如果配合轮毂的特殊造型能起到更好的冷却效果。

    外观改装还很多,岂止大包围尾翼这两项
    轮毂轻量化改装

    天窗改装

           天窗可以减少空调的使用时间,减少油耗,而且天窗可以形成负压使车内污浊的空气迅速排出车外,完成车内空气的循环。天窗还能使车厢内光线明亮,沐浴在阳光下驾驶,使车内驾乘人员心情舒畅。

    暮春初夏冷热交替 正是天窗大展身手时

    汽车天窗

           编辑总结:外观改装除了上述部位的改装外,还有保险杠、灯光、方向盘、座椅及仪表灯的改装。轮胎改装需要注意轮胎的出厂日期,以及轮胎是否是翻新胎等问题。轮毂的改装就是要跟原车匹配好螺丝孔。天窗改装是比较考验技能的一项改装,因为需要在原车车顶开窗,需要考虑后续的车顶强度和后续天窗的密封性问题。

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