学习iphone 智能后视镜加强线下体验

  [ZOL汽车电子]智能后视镜虽然在汽车后市场的名声远扬，丰富实用的功能，酷似手机平板的操作习惯，语音交互系统解放双手，拥有良好的用户体验。目前智能后视镜的年销量保守估计在80万台左右，而截至2015年底我国汽车保有量已经达到2.79亿辆，这样一对比智能后视镜的销量显得微不足道，而造成这种局面的原因是什么呢？

门槛高

  智能后视镜是汽车后市场中电子产品的佼佼者，虽然操作系统和硬件配置不断模仿、追逐手机的模式，但终究还是汽车电子产品，离不开车载的属性。注定不能像智能手机、平板一样，随时随地只要你想用一切都ok，出场率高，对使用地点没有过多限制。而智能后视镜有附加条件，首先你得有辆车（北京等城市你还得先摇号），这一个条件就pass了很大一部分人群。

不是嘲讽你，就说你呢

功能太多也烦

  智能后视镜集合了行车记录、导航、雷达预警、影音娱乐等功能，而现在的前装车机本身的素质也不低，有的自带导航、DVD播放等影音功能，这使得前装车机和智能后视镜的功能有重叠，所以许多消费者不想为这部分功能买单，放弃购置云镜。

凯立德智能后视镜功能表

电商虽好 车载产品不感冒

  前两天，11月11日各大电商又赚得盆满钵满，网络购物已经从开始从时尚变成生活的习惯了，智能后视镜的厂商也参与进来，优惠、打折、反卷、赠品等方式都有。而作为车载产品的一员，不像其他服装、食品等产品，涉及到安装环节，所以消费者还需要去线下实体店安装，所以用户不能网购一步到位。