第一次见到改装轮圈的时候，是不是被上面的一堆数值看的一脸大写的懵B？没错，一般人都会一脸懵B，没关系，咱们一个一个讲。轮圈的主要参数有：轮毂尺寸、PCD、ET、中心孔和J值。

J值：

J值

    J值是指轮圈两侧凸缘之间的距离。图中轮毂中的“7.0”指的是7英寸，“J”代表轮圈凸缘的形状和高度（还有C、JJ、JK、K等高度，C为最低，K为最高）。轮圈宽度决定了可安装的轮胎宽度。其实前面的数字相当于轮圈宽度的数值。

ET（轮毂偏距）：

ET值

    ET的单位是mm，是指轮毂中心线到安装面的距离。ET来源于德语EinpressTiefe，直译就是“压入深度”。偏距越小，安装后轮毂就会偏出车外越多，偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦，换句话说，你要想换大卡钳，ET值当然越小越好啦。

中心孔：

中心孔

    这个比较好理解，就是轮圈中央那个圆孔。我们选择新轮圈时也要参考这个数值：大于这个数值的轮毂，必须加套环才能稳固地安装在汽车轴承轴头上，否则会出现方向发抖的现象。那么小于这个数值的轮毂呢？不用问，自然是套不进去了。

PCD（轮圈孔距）：

PCD示意图

    这个参数要花些脑筋去理解了，它是轮圈所有孔连成圈的直径，假如孔距与原车数据不符，什么装垫片加套环之类的方法也无济于补。