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    “穷途末路”的汽后经销商真不好过吗?

      [  中关村在线 原创  ]   作者:  |  责编:张梓桐
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      [ZOL汽车用品]据统计,截至2015年底,中国的汽车保有量已经突破1.7亿辆,而且每年销售的新车均超过2000万辆,汽车的后期维修保养改装等需求,已经形成一个巨大的汽车后市场。同是2015年底,我国互联网用户达到7亿人,而互联网市场的规模超过了30000亿人民币,各种智能手机、平板电脑等移动端和PC端用户,使我国已经进入互联网时代。当庞大的汽车后市场遇上互联网,对于传统的汽车后市场经销商来说是不是灭顶之灾?

      看--汽车用品城门可罗雀 

      在互联网的冲击下,传统的汽车后市场经销商能在后市场这块大蛋糕上分得多少呢?我们也抱着疑问的心态来到了京东的某个大型汽配城。

    “穷途末路”的汽后经销商真不好过吗?

    空空荡荡的汽配大厅

    “穷途末路”的汽后经销商真不好过吗?
    有的柜台已经清空

      来到汽车用品大厦内部,第一感觉就是没客人,诺大的大厅,除了商品柜台就是销售人员,客人超不过去两位数。我们一行三人去采集行情,有的经销商非常热情,一进门2、3个销售就围上来推销;有的我们进去看了半天,销售人员也不理不睬,自顾自的玩着手机,感觉已经习惯了没有客人的状态(可能我们几个就真不像买主)。

      我们市场调研由始至终大概3个多小时,客人寥寥无几,表面上看到的给我们的感觉就是汽车后市场跟其他行业一样,没有例外,实体经销商被互联网干的体无完肤。

    chepin.zol.com.cn true http://chepin.zol.com.cn/595/5953692.html report 1063   [ZOL汽车用品]据统计,截至2015年底,中国的汽车保有量已经突破1.7亿辆,而且每年销售的新车均超过2000万辆,汽车的后期维修保养改装等需求,已经形成一个巨大的汽车后市场。同是2015年底,我国互联网用户达到7亿人,而互联网市场的规模超过了30000亿人民币...
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