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    ZOL跨界联手宏达 众大佬为何纷纷点赞

      [ 宏达资询平台 转载 ] 作者:张永霞
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    1斥资数亿进军汽车后市场

        前期,陆续播发了宏达与中关村在线合作的专访新闻与项目团队介绍,引起强烈反响,包括知名的互联网企业、物流企业、汽车后市场企业、汽车用品配件城等,就宏达与中关村合作模式、汽车后市场火热局面、后市场产业更好地与互联网结合等问题纷纷发表看法与评论,在这里让我们看看他们是怎样理解与解读这些问题。

    2016年宏达与中关村在线合作专访新闻
    最慧物流董事长·韩孝恩

     如何看待目前国内汽车后市场的火热局面?

        目前汽车后市场作为国内经济领域少有的增量市场之一,至少还会有三至五年的增长期,所以必将会吸引大量资金和企业的进入,以后的竞争会异常激烈,利润率也会快速掉下来,所以从厂家到商家以后必须能适应这种交易规模增加但利润率减少大势下新的发展模式,找对细分增量市场的同时,主动降低利润率,快速做大市场规模,使增量超过利润的降低,并同时做好品牌是此形势下厂商必须要做到的。因此作为物流企业,我们也必须拓展更多的路线同时通过信息化技术来优化成本,使我们助推合作伙伴的业务发展。

    中关村在线将与宏达集团合作,进军汽车后市场产业,用互联网的方式改造产业生态,对此你怎么看?

        这将是业内一件非常重大的事件,因为汽车后市场企业经过多年的发展已经遇到很多不可逾越的困难,特别是在目前品牌多、单体规模小的局面下,如何破解提振品牌、扩充规模,同时还要承担低利润率的现状。如果没有出现中关村在线这样有实力的互联网平台公司和宏达集团这样根植汽车后市场产业链多年的企业合作,为产业数量众多的中小企业搭建一个互联网产业平台的话,依靠单个企业几乎是无法做到的。特别是了解到宏达中关村在线将对入驻平台的企业免除品牌推广、展厅、仓储等费用,改为以较低的交易提点形式收取佣金的运营模式,极大降低了产品进入市场的投入门槛,为好产品从市场中快速脱引而出提供了可能。

    你认为汽车用品产业怎样“+互联网”?

       “互联网+”也好,还是“+互联网”也好,是一个东西,只是互联网公司和传统公司对于产业互联网化这个趋势的两个方向的角度。无论从哪个角度来看,如果这种融合只是表面性的,不能做到深度融合,特别是能真正做到优化产业成本提升产业效能的结果,就注定是失败的。其实作为物流企业,我们自身的信息化进程一直没有停止,只是目前已经遇到了。而单纯依靠自身信息化程度提升已经遇到了企业边界的瓶颈无法靠自身能力突破,接下来必须借助产业平台,如何融合到产业互联网平台,和产业生态中其它上下游企业一起继续这个信息化进程,才能释放出更大的成本优化空间为客户提升高质量的服务。因此,呼吁汽车用品产业内的其它企业要打破原有思维,要勇敢的和平台对接,不要担心自己的信息接入到平台上后会被别的企业看到,以后如果没有接入到平台,企业自身没有真正的实力,只是依靠信息不对等做捡漏市场的企业,注定是没有未来的。 

    2护航实业董事长·曲保章

    2016年宏达与中关村在线合作专访新闻
    护航实业董事长·曲保章

    如何看待目前国内汽车后市场的火热局面?

        这个火热局面一定会继续持续下去,汽车拥有量越来越多,汽车用品及配件的需求量也越来越多,所以汽车后市场很难估量,也就是说它不会萎缩。

    中关村在线将与宏达集团合作,进军汽车后市场产业,用互联网的方式改造产业生态,对此你怎么看?

        用互联网来改造汽车后市场,这是一个趋势。目前汽车后市场的问题是假冒伪略产品充斥,信息不通。对于用户来说存在4s店东西太贵,小维修店假冒伪劣产品多,如果中关村在线与宏达集团合作,将有一个全新的模式,用互联网构建一个购销一体化的网络。

    你认为汽车用品产业怎样“+互联网”?

        具体的说如何+到互联网,就是进入这个企业的所有产品必须是同质,统一采购,严防假冒伪略,对用户透明,对各个经销商价格透明。每个经销商可以经营一种或几种产品,而在这个互联网平台上,将涵盖所有的汽车用品,任何一个经销商只要打个电话就可以把价格合理的同质产品购买到,安装到用户的车上。另外就是汽车保养维修平台,让用户能够就近选择放心的店来保养维护汽车。互联网+主要是针对于2-3级修理店建立的平台,实现信息共享,例如远程救援。另外可以通过互联网平台与保险公司实现有机的融合,包括事故评估等。总的来说就是严把质量关,把同质产品,救援,维修,保养,保险等各种高标准服务加到互联网上来。

    3村村乐总裁·胡伟

    2016年宏达与中关村在线合作专访新闻
    村村乐总裁·胡伟

    如何看待目前国内汽车后市场的火热局面?

        随着国内汽车保有量的继续攀升,作为汽车后市场产业还会有至少五年的增长期,但并不是说目前做汽车后市场的厂商日子会好过。我认为未来对现在很多已经存在的厂商来说,是非常困难的五年,因为这个市场主体是有大量没有品牌、没有规模的中小企业组成的,就像15年前的电脑市场一样,当时每个省都会有几个本地品牌,全国上百家电脑品牌厂家,电脑市场经过长达10年的总量规模增长,品牌不是增加了,而是减少到了目前区区几个品牌,所以我认为汽车后市场火热的同时,竞争会开始白热化,如何把产品做好,规模提升上去,竞争力提高是未来五年能否生存下来的关键。

    中关村在线将与宏达集团合作,进军汽车后市场产业,用互联网的方式改造产业生态,对此你怎么看?

        我非常看好他们的合作,很有可能会成为国内互联网企业和实体企业进行产业融合的标杆性事件。他们都是在各自领域做到了登顶的高度,各自拥有自身领域值得称道的服务能力,然后两家能站到产业和未来的高度,深度和对方融合形成产业互联网服务平台,优化产业链资源,为产业内厂商提供门槛低、产出率高的服务,将会快速孵化出一批知名的汽车后市场厂商品牌,为产业成功转型与升级提供了一个可能。 

    你认为汽车用品产业怎样“+互联网”?

        汽车用品产业和其它产业一样,面对+互联网这个话题时内心是很纠结的,纠结的原因就是因为要自己革自己的命,好像一个医生要为自己动手术一样,是很难下手的,而且还要和很多以前的竞争对手合作来进行这次变革,确实很难。但是如果我们不从过程,只从结果来看这个事情,就简单多了。谁先做好手术,谁先和竞争对手进行资源共用的融合,谁就能活下来,并且发展壮大,谁才有未来。因此,“+互联网”比的其实不是智慧,而是决心和胸襟,此次宏达做出了一个非常称道的示范,相信宏达和中关村在线合作项目的落地也会促进更多厂商抛开顾虑加入进来。

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